EQUILIBRARE I PNEUMATICI

Equilibrare i pneumatici : significa rendere omogenea la rotazione della gomma ad ogni velocità: in pratica  si verifica quanto è sballato l’asse di rotazione rispetto alla massa del pneumatico, provvedendo poi ad applicare dei pesi autoadesivi che rendono di nuovo allineata la rotazione all’asse della strada. L’equilibratura è consigliatissima ad ogni cambio gomme, in quanto pneumatici non equilibrati portano a vibrazioni del volante e ad una maggiore usura dello stesso nel tempo.

PERCHE' SCEGLIERCI

• GoodYear
• Pirelli
• Dunlop
• Bridgestone
• Continental

DOMANDE UTILI

• PERCHE UTILIZZARE PNEUMATICI ESTIVI?

  Le gomme estive sono progettate per viaggiare a temperature superiori a 7°C, con una resistenza e una tenuta anche alle alte temperature e con asfalto rovente. Hanno scanalature molto basse: sono quindi meno rumorosi alle medio-alte velocità e consumano meno rispetto alle invernali. Possono essere usate tutto l’anno, anche d’inverno nelle strade dove vige l’obbligo, a patto che si abbiano le catene a bordo. Se si effettuano molti chilometri o si abita in zone dove nevica spesso, consigliamo sempre di sostituirli d’inverno con gomme termiche.

• PERCHE' UTILIZZARE PNEUMATICI INVERNALI?

  Le GOMME TERMICHE sono studiate per dare prestazioni ottimali quando la temperatura è molto bassa. Si distinguono da quelle estive per la mescola che rimane morbida anche sotto i 7°C, con scanalature più profonde e tagli lamellari più fitti. Rispetto a un pneumatico estivo le performance sono migliori: in generale hanno il 20% di spazio frenata in meno sull’asfalto asciutto, il 30% in meno sul bagnato e il 50% in meno quando l’asfalto è ricoperto di neve. Sono considerati pneumatici invernali quelli che riportano la scritta M+S (Mud + Snow), che indica una gomma che ha il battistrada profondo almeno 1,6 millimetri.